Beskrivning
När jag tryckte den första upplagan för tio år sedan var det med en viss spänning och inte så lite oro. Jag gav ut boken på eget förlag och jag visste att jag var tvungen att sälja åtmins- tone tusen exemplar för att få ihop till tryckeriräkningen. Det gick bra. Inte minst tack vare ett antal husbilsförsäljare som var hyggliga och köpte varsin låda för att sälja över disk i sina butiker. Jag fick också snälla recensioner i facktidningarna och också i en del dagstidningar. Boken fick en egen sajt på internet där den kunde beställas och självklart hade jag god hjälp av de vanliga bokhandlarna och inte minst nätbokhandlarna AdLi- bris och Bokus. Dessutom köpte de kommunala biblioteken åtskilliga böcker.
Första upplagan såldes slut på knappt två år. Jag tryckte ytterligare en reviderad och uppdaterad upplaga. Den tog slut under våren 2011. Förutom att betala tryckeriet gav det lite betalt även för det arbete jag lagt ner och till att täcka reskostnaderna. Det uppmuntrade mig också att skriva reseboken Tyska Avstickare. Som också följts av reseboken Italienska Avstickare.
Inför utgivning av en tredje upplaga 2011 var det dags att göra om boken helt och hållet. Jag hade nu en hel del nya ideer om hur en sådan bok ska se ut. Dessutom händer det mycket både i geografin, i infrastrukturen och inte minst inom IT- sektorn. Nu läser du femte versionen av Husbil i Europa. Det är en revidering och uppdatering av fjärde upplagan.
Både i Sverige och i många andra europeiska länder ökar husbilsägandet och husbilsåkandet. Vi ser hur husbilskulturen mognar allt mer och hur den allt mer skiljer sig från den gamla husvagnskulturen. Husvagnen blir mer och mer ett permanent boende på fina campingplatser med allt större utbud av service. Inte minst barnfamiljerna uppskattar husvagnen.
Vi som vill resa väljer nu husbilen. Visserligen blir komfort och finesser allt vanligare även i husbilen. Det ska vara stort och rymligt med långbäddar och allt finare badrum. Samtidigt ska bilen vara smidig att köra och parkera och helst ska den hålla sig under det magiska 3,5-tonsstrecket.
Trevlig resa!
