Beskrivning
Det är med nöje vi släpper Philipsons historia även i en andra del. Den goda responsen på del ett gjorde detta möjligt. Samarbetet med Dan Olshed på Mercedes-Benz klubben i Sverige och vår duktiga layoutare Maj gjorde arbetet med boken lättare. Det rika bildmaterialet som Stig Edqvist räddat från Philipsons högkvarter i Häggvik måste ju visas för alla intresserade entusiaster, oavsett om det gäller Mercedes-Benz, andra märken, eller dåtidens bilar i allmänhet. Eller helt enkelt bilder från en framgångsrik företagshistoria i en annan tid, då en driftig entreprenör med sinne för affärer kunde skapa ett stort företag med reell substans och långsiktighet. Philipsons var ju starkt förknippade med just Mercedes-Benz, som blev fjädern i hatten för företaget. Gunnar V Philipson lade stora beställningar på bilar och lastbilar i det av kriget härjade Tyskland. Detta gav Gunnar V en speciell relation till Daimler-Benz ledning i Tyskland, som ofta kom till Sverige vid invigningar och liknande. Men Philipsons var även representant för andra, mera folkliga märken. Saab, DKW, Audi, Hillman som exempel – många av folkhemmets bilar som passade för den vanliga arbetaren såldes av filialerna runt om i landet. Detta i en tid då välståndet ökade och den vanliga arbetarfamiljen fick råd med en egen bil. I denna bok har vi tagit med många av filialerna, säkerligen kommer läsare som var med på den tiden att känna igen många av bilderna. En tid då bilmekarna hade oljiga overaller och verkstadsförmannen lång grå rock. En tid då reservdelsmannen lutade sig över trädisken och slog i tjocka kataloger. En tid då bilförsäljaren bjöd köparen på en cigarett när kontraktet var signerat. Men allt har ett slut. Detta inleddes med Gunnar V:s död 1970. Änkan Märta fortsatte att driva företaget, men i mitten på 80-talet började nedgången. En person som Gunnar V Philipson var i princip oersättlig. Philipsons avvecklades och andra tog över agenturerna.
Njut nu av de fina bilderna i denna bok, de är från en tid vi aldrig får uppleva igen.
